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Amazon.co.jp: ミニ四駆 パワソ 指南書 MSフレキ 駆動の極意 超,ミニ四駆完成品（MSフレキ）純正新品パーツ制作｜Yahoo!フリマ,ミニ四駆 完成品 MSフレキ - メルカリ,Amazon.co.jp: ミニ四駆 パワソ 指南書 MSフレキ 駆動の極意 超,Amazon | 数台限定出品ミニ四駆MSフレキ完成品 通販※作成に1週間程度いただきます⭐️メインマシンと完全同型機⭐️完成品を買う時の注意事項・フロント斜めブレーキステーは付いているか？・ビスの飛び出しは無いか？・カッコ良く施工されているか？・車高は低いか・YouTube等に走行動画が投稿されていればなお良し⭐️こちらの商品はmsフレキ完成品になります⭐️入賞した経験を活かして作成してます。長年ミニ四駆をやってきた中で特に走行に大きく影響するパーツをまとめました⭐️こちらの商品があればほぼコースアウトはしないと思いますこれだけあれば完走率、速度UP間違いなし‼︎※社外カーボンを使用しておりますマシニング加工の為精度○・全面フロントブレーキステー取り付け・一軸フロントATスラダン段落とし・一軸リアAT（LC特化型）　19mmローラーで幅105 穴あけ済・フレキ軸削り加工・斜めカットフレキ・フロントユニット2.5mm段上げ・リアユニット3mm段上げ・ギヤカバーカーボン補強・駆動出し・電池カバー不要加工特徴・フロント斜めブレーキに更に加工ブレーキを取り付ける事で低くまっすぐ飛ばす事が出来ます⭐️・フロントユニットも精密加工でガタが無いです⭐️・指南書もセットの為ブレーキ作成のノウハウもわかります⭐️・フロントに一軸ATを使用する事で乗り上げた時に瞬時にいなし復帰します、高難易度コースも速度を出しつつ楽にクリアする事ができます⭐️・駆動出しも行っておりトルクと最高速もアップします⭐️（駆動出し＋ギヤカバーカーボン強化済）・スラダンを段下げしてる為、スラストを細かく調整出来LC攻略に最適です⭐️フロント段上げにより23mmのタイヤで2mmブレーキを取り付ける事でバンクスルーが出来ます⭐️382