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Amazon | グリーンマックス(Greenmax) Nゲージ 国鉄 JR 103系 新,グリーンマックス 国鉄（JR）103系 新製冷房車 オレンジ 増結用,18032＞国鉄（JR）103系＜新製冷房車・カナリア＞ 増結用サハ2両,18514＞国鉄（JR）103系＜新製冷房車＞増結用モハ2両ボディ,楽天市場】Nゲージ 国鉄 JR 103系 低運・非ユニット窓・冷改車種類...車両レールゲージ...Nゲージシリーズ...グリーンマックスNゲージ グリーンマックス製キット10両編成です。バラ販売は致しません。個人保管、組立しました。この事をご理解下さい。前照灯・尾灯の点灯する4両編成から。着色済みハイクウォリティー・エコノミー・キット国鉄(JR)103系❬低運・非ユニット窓・冷改車・スカイブルー❭基本4両編成ボディーキットAを組立ました。灯火類は、チラツキなく点灯しました。室内灯は付けてません。 付属品は、JRマーク・スカート・ダミーカプラー・アンテナ・信号炎管・説明書。残りの6両編成は、グリーンマックスの未塗装エコノミーキット6両編成量産冷房車タイプを組立ました。パンタグラフ・動力ユニットは、KATO製旧製品を使用。動力ユニットは、トラクションタイヤ装着(不要でしたら直ぐに取れます)。共通床板・動力ユニットの組み立てについての説明書も同封しますのでKATOの動力ユニットが気にくわない時ご利用下さい。この6両は、ディテールアップ中でしたが仲間との走行会が無くなり後は『よろしくお願いいたします。』仕様になってます。床板は嵌め込んだだけで、直ぐに外せる様になっております。ケースから出す時に注意して下さい。その10両編成をマイクロエース製のケースに入れてお届けします。画像に映る物と、付属品が全てです。また、画像に映るカッター台などの物は付属しませんのでご注意下さい。値引きのご相談にはお答え出来ません。○国鉄103系通勤電車日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流通勤形電車です。1963(昭和38)年3月から1984(昭和59)年1月までに3,447両が造られました。1957年に造られた101系を基本に駅間距離の短い線区の運転やMT比率1:1の編成を組成可能な経済性重視し、財政・設備・保守等の各事情を考慮の上で設計され、3,447両が造られました。その新造車の他に72系や101系から編入され、総数は3,503両ですが、105系に改造されたり老朽化や事故廃車等により、全車両が同時期に存在した事はありません。ギネスに載ったとか載らないとか…。